Вы увидите:
-
Взлётно-посадочную полосу длиной 2600 метров — её масштабы захватывают дух.
-
Бетонные капониры и арочные укрытия, где когда-то прятались боевые машины.
-
Немецкие ангары технико-эксплуатационной части с массивными воротами, сохранившимися ещё с войны.
-
Контрольно-диспетчерский пункт и штаб авиационного полка — там до сих пор лежат офицерские шинели, дискеты и плакаты.
-
Место базирования вертолётов Ми-24.
-
Самолёт-памятник МиГ-19П.
-
Бывшее немецкое стрельбище, старые очистные сооружения и военный городок авиаторов.
От Третьего рейха до Покрышкинского полка
История аэродрома начинается в 1936 году, когда немцы построили здесь один из лучших аэродромов Восточной Пруссии — Jesau. В 1939 году на нём базировались 33 истребителя Messerschmitt Bf 110. В годы Второй мировой аэродром стал испытательным полигоном для передовой авиационной техники — включая легендарный реактивный Me 163 Komet. Здесь летал немецкий ас Генрих Крафт, на счету которого 78 боевых побед.
После войны объект перешёл в руки советской армии и стал одним из ключевых аэродромов ПВО СССР на северо-западе страны. Здесь базировался 689-й гвардейский Сандомирский ордена Александра Невского истребительный авиационный полк имени А. И. Покрышкина — легендарного лётчика, трижды Героя Советского Союза.
На вооружении стояли Як-25, МиГ-17, МиГ-19, МиГ-23, а позже — Су-27. Вертолётная составляющая была представлена Ми-8 и Ми-24. В разные годы на аэродроме размещались сразу три авиационных полка.
Капониры, которые не подошли Су-27
Особое впечатление на гостей производят исполинские бетонные капониры, построенные в конце 1960-х. Их возводили для защиты самолётов от ударной волны и авиабомб — каждый такой ангар способен выдержать прямое попадание.
Но случилась ирония истории. Когда на вооружение поступили новые Су-27, оказалось, что они просто не помещаются внутрь из-за размаха крыльев. Огромные, дорогие укрытия остались почти пустыми, а истребителям пришлось стоять под открытым небом.
Истории, от которых замирает сердце
Экскурсия — это не только бетон и железо. Это рассказы о людях, которые служили здесь, летали, рисковали и отдавали жизни.
Вы узнаете о трагедии 1988 года, когда экипаж ценой собственной жизни увёл падающий самолёт от жилых домов. О службе вертолётного полка в Афганистане и Чечне. О ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС, куда с этого аэродрома улетали вертолёты.
Музей под открытым небом с атмосферой застывшего времени
Сегодня аэродром официально заброшен. Но он не мёртв. Гуляя по территории, вы ощутите особую магию «замороженного времени».
В заброшенном штабе до сих пор можно найти:
-
газеты начала 2000-х;
-
старые дискеты и канцелярию;
-
офицерские шинели, оставленные в шкафах;
-
плакаты и стенгазеты;
-
следы жизни военного гарнизона, словно люди вышли отсюда только вчера.
Огромная территория площадью около 55 гектаров создаёт ощущение настоящего музея под открытым небом. И хотя большинство сооружений сохранилось в хорошем состоянии, доступ сюда для обычных туристов ограничен. Но не для вас.
Организационные детали
Стоимость экскурсии:
Продолжительность: 4–5 часов.
Локация: Калининградская область, 18 км от Калининграда.
Для кого эта экскурсия?
-
Для любителей военной истории и авиации.
-
Для тех, кто интересуется техникой времён СССР и Третьего рейха.
-
Для ценителей атмосферных заброшенных объектов и урбанистики.
-
Для фотографов, которые ищут уникальные, нетривиальные кадры.
-
Для всех, кто хочет увидеть Калининградскую область с совершенно другой, скрытой стороны.
Почему стоит выбрать эту экскурсию?
Мы покажем места, куда обычно попасть невозможно. Проведём вас по самым интересным объектам бывшего военного аэродрома, расскажем факты, которых нет в открытых источниках, и подарим незабываемый день, наполненный историей, техникой и атмосферой настоящей военной авиации.
Легендарный аэродром Йесау ждёт вас. Готовы услышать его тишину?
